利用X射線探傷機(jī)對(duì)汽車輪胎進(jìn)行無(wú)損探傷檢測(cè)

汽車輪胎問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生。最近，某知名品牌汽車收到投訴。車主說(shuō)：高速行駛時(shí)輪胎漏氣，引起胎壓報(bào)警！巧合的是，有許多車主遇到了這個(gè)品牌的輪胎問(wèn)題。該品牌的汽車輪胎零件工廠是否已經(jīng)過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，這個(gè)問(wèn)題正在跟進(jìn)調(diào)查中。

汽車輪胎對(duì)于汽車的安全駕駛非常重要。輪胎不僅影響整個(gè)車輛的性能，而且還會(huì)影響駕駛車輛的安全性。因此，輪胎的重要性不言而喻。

盡管國(guó)家有關(guān)職能部門對(duì)輪胎質(zhì)量的檢查越來(lái)越嚴(yán)格，但仍有一些不正規(guī)的制造商選擇冒險(xiǎn)以獲取利潤(rùn)。結(jié)果，一些假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)際利益。很大的傷害。

汽車輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中容易產(chǎn)生氣泡，氣泡的存在會(huì)導(dǎo)致輪胎在后期爆炸。為什么會(huì)存在氣泡？輪胎原料的水分和油含量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)；在擠出前對(duì)胎面組件進(jìn)行細(xì)磨時(shí)，橡膠積聚過(guò)多，且切刀數(shù)量不足；胎面接頭太大且不均勻，并且在形成簾線管時(shí)會(huì)形成褶皺。簾布層沒(méi)有牢固地壓在一起；采取了相應(yīng)的原材料質(zhì)量控制和過(guò)程控制措施后，輪胎氣泡問(wèn)題得到了有效解決。

為了能夠有效地檢測(cè)產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，許多測(cè)試設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，例如普通的AOI進(jìn)行超聲檢測(cè)，然后再進(jìn)行X射線探傷機(jī)無(wú)損檢測(cè)。每次開(kāi)發(fā)測(cè)試設(shè)備并進(jìn)行創(chuàng)新時(shí)，其最大的目的就是能夠檢查產(chǎn)品的質(zhì)量。

為了檢測(cè)汽車輪胎的缺陷，市場(chǎng)上越來(lái)越多地使用X射線探傷機(jī)無(wú)損檢測(cè)設(shè)備。 X射線的原理是在不損壞被檢測(cè)物的前提下，通過(guò)X射線對(duì)非金屬物質(zhì)進(jìn)行穿透檢測(cè)，然后進(jìn)行成像。例如，汽車輪胎內(nèi)部是否有氣孔，內(nèi)含物等。

X射線是我們熟悉的X射線。 X射線除了在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域有廣泛用途外，還在工業(yè)領(lǐng)域中大放異彩。 X射線檢查設(shè)備的原理是通過(guò)X射線管發(fā)射X射線，然后穿透被檢物品（汽車輪胎），因?yàn)槿毕葺喬ブ杏袣馀莺蜖t渣，因此X射線是遇到的密度不同，因此它們吸收不同數(shù)量的X射線，這將在圖像接收器上產(chǎn)生投影和成像。這就是為什么X射線可用于檢測(cè)汽車輪胎內(nèi)部缺陷的原因。

使用X射線探傷機(jī)檢查汽車輪胎可以完全避免內(nèi)部缺陷輪胎流向市場(chǎng)。有責(zé)任心的汽車零部件制造商應(yīng)嘗試各種手段對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量大驚小怪。如果產(chǎn)品做得好，自然會(huì)獲得好處。同時(shí)，品牌的知名度也增加了，每個(gè)人都變得更加值得信賴。